في قطاع تصنيع قطع غيار السيارات التنافسي اليوم، يمكن للابتكار التكنولوجي أن يكون العامل الحاسم لنجاح الأعمال. يمثل فرن صهر برج HIGHTEMP حلاً تحويليًا للمسابك التي تسعى للتغلب على قيود عملية الصهر التقليدية.
تواجه صناعة صب السيارات ضغوطًا كبيرة من تقلب تكاليف المواد، وارتفاع أسعار الطاقة، ولوائح بيئية متزايدة الصرامة. غالبًا ما تخلق طرق الصهر التقليدية عنق الزجاجة في الإنتاج مع:
في الوقت نفسه، يؤدي الطلب المتزايد على المكونات خفيفة الوزن والتصنيع المستدام إلى خلق فرص لتكنولوجيات الصهر المتقدمة.
يستخدم نظام HIGHTEMP تصميمًا رأسيًا يعتمد على الجاذبية حيث تنحدر الشحنة المعدنية عبر الغازات الساخنة المتصاعدة، مما يحقق نقلًا حراريًا فائقًا مقارنة بالأفران الأفقية التقليدية. هذه العملية المستمرة تمكن من:
من خلال دمج تقنية KAMOGAWA للتحريك من شركة Sanken Sangyo اليابانية، يضمن النظام تجانسًا استثنائيًا للمعادن المنصهرة لسبائك السيارات الهامة بما في ذلك:
توفر شبكات المستشعرات المتقدمة مراقبة في الوقت الفعلي لمستويات الحمام وملفات درجة الحرارة والتركيب الكيميائي.
يجمع نظام SIE Beam الحاصل على براءة اختراع مع مواد حرارية عالية الأداء لتحقيق:
تحقق أنظمة التحكم في الانبعاثات الحديثة الامتثال للمعايير الدولية لجودة الهواء بينما تقلل إدارة الاحتراق الذكية انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون بنسبة 30-40٪ مقارنة بالأفران التقليدية.
تشمل النقاط البارزة التشغيلية:
تثبت التكنولوجيا فعاليتها بشكل خاص في تصنيع:
يوضح حل الصهر هذا كيف يمكن للمعالجة الحرارية المتقدمة أن تدفع الإنتاجية مع تلبية المطالب المزدوجة لصناعة السيارات لتحقيق أداء أعلى وتقليل التأثير البيئي.
اتصل شخص: Mr. zang
الهاتف :: 18010872860
الفاكس: 86-0551-62576378
